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Transport public

Transport public

Les transports publics sont un complexe de différents types de transports qui transportent des personnes et des marchandises dans la ville et la banlieue la plus proche, ainsi que des travaux liés à l'amélioration de la ville. S'il existe des villes satellites et des zones de loisirs publiques dans le système urbain, éloignées des zones résidentielles et des zones industrielles, les transports publics desservent toute la zone métropolitaine.

Les transports publics sont subdivisés en rues (tram, trolleybus, bus) et autoroutes hors voirie (métro, tram à grande vitesse, monorail, transport par convoyeur); transports automobiles légers (taxis, voitures départementales et personnelles); véhicules à deux roues (motocyclettes, scooters, cyclomoteurs et bicyclettes); transport fluvial («tram» fluvial, bateaux à moteur et à rames, traversées en ferry); transport aérien (hélicoptères).

Les transports publics sont sales, pleins de rustres, de mendiants et de voleurs. Malheureusement, lorsque nous nous déplaçons sur des routes communes, nous n'avons pas toujours la possibilité de choisir un compagnon selon nos cœurs. Même en transport personnel, une personne peut vivre de nombreuses minutes désagréables: des voitures sales qui fument du tout, des conducteurs qui jurent et font des gestes obscènes à notre égard, et des inspecteurs de la circulation qui trouveront toujours de quoi se plaindre. Dans les transports publics, ces facteurs sont les mêmes, mais dans un volume beaucoup plus petit - et les jurons russes ne sont pas si souvent entendus ici, et très peu de gens se permettent des gestes obscènes dans le métro ou le tramway, et les contrôleurs ne sont pas aussi stricts avec les passagers. Et si vous avez payé le tarif à temps, pas de problème. Est-ce sale parfois? Donc, personne ne vous oblige à vous asseoir dans cet endroit particulier - le changement, au moins dans le train, il y a où. Et vous ne serez pas obligé de nettoyer les sièges - les employés le font tous les jours. Les mendiants et les voleurs dans les transports publics ne peuvent être trouvés que pendant les heures de pointe, mais les propriétaires de voitures sont attaqués par des mendiants aux intersections, des voleurs de magnétophones, des miroirs, etc.

Les transports en commun ne sont pas pratiques. Peut-être pas aussi confortable qu'une voiture personnelle, mais pratique ou pas est un point discutable. Après tout, un tram ou un métro vous amènera à votre lieu de travail ou à votre domicile parfois beaucoup plus rapidement qu'une voiture privée qui est restée longtemps dans un embouteillage. Et vous ne pouvez pas faire attention à la route - asseyez-vous, lisez, profitez du paysage, vous pouvez écouter de la musique si vous avez un lecteur. Aimeriez-vous prendre une bière ou fumer? Pas de problème - à n'importe quel arrêt, vous pouvez sortir et satisfaire vos désirs et vous étirer en même temps.

L'emplacement des arrêts des transports en commun ne me convient pas toujours. Il convient de rappeler que lors de la planification du développement, les concepteurs essaient de choisir l'emplacement le plus optimal pour l'emplacement des arrêts de transport. Peut-être que l'emplacement de tel ou tel arrêt ne vous convient pas tout à fait personnellement, mais dans le cas d'une voiture privée, le problème du parking se pose souvent, qui n'est pas toujours situé à proximité de la maison. Ce problème se produit à la fois dans tous les endroits où vous allez et, en règle générale, pose beaucoup de problèmes aux propriétaires de voitures (après tout, même trouver une place de parking appropriée prend beaucoup de temps, et les problèmes qui attendent un passionné de voiture en cas de stationnement dans des endroits ne sont pas prévu, il va sans dire).

Les transports en commun sont une relique du passé, l'avenir appartient à la voiture. Cette opinion est fausse. L’Europe et l’Amérique sont parvenues depuis longtemps à la conclusion qu’une motorisation supplémentaire est impossible; le processus inverse doit être lancé immédiatement. Par conséquent, l'institution des transports publics dans ces pays s'est développée très activement ces derniers temps.

Les transports publics provoquent souvent des accidents en raison de leur taille et de leur lenteur. En fait, les voitures de transport public équipées de systèmes de freinage 4-5 (alors qu'il n'y en a que deux dans les voitures particulières) sont plus avancées techniquement, en raison des caractéristiques de conception, elles se déplacent en douceur, sans à-coups. Et les transports en commun ne prennent pas autant de place sur la route - il convient de noter qu'il y a beaucoup plus de personnes dans la cabine que n'importe quelle voiture ne peut en accueillir. Par exemple, un bus transportant 30 passagers (à condition que seuls les sièges soient occupés), et bien plus aux heures de pointe, occupe 30 m de la route. Un tramway (2 voitures) transportant 120 passagers - 50 m Dans le même temps, une voiture transportant de 2 à 5 passagers - 25 mètres.
De plus, seuls les professionnels ayant suivi une formation et un stage spéciaux peuvent être autorisés à exploiter le matériel roulant des transports publics. Ces personnes font preuve de la plus grande prudence sur les routes, contrairement aux automobilistes, dont beaucoup sont des amateurs qui adhèrent à la règle «Je vois le but, je ne vois aucun obstacle». Selon les statistiques, malgré leur taille, les wagons de transport public sont beaucoup moins susceptibles de provoquer des accidents que les voitures.

Vous pouvez vous rendre à destination beaucoup plus rapidement avec vos propres transports qu'avec les transports publics. Malheureusement, cette affirmation n'est pas toujours vraie. Bien sûr, un voyage hors de la ville, un voyage d'affaires (avec un chauffeur expérimenté), se déplacer dans les rues d'une petite ville ou voyager dans une grande ville un week-end dans votre propre voiture sera vraiment plus rapide. Mais dans une grande ville, et même aux heures de pointe, il est préférable d'utiliser les transports en commun, de préférence le métro (par exemple, le métro), qui ne dépendent pas des embouteillages.

Personne ne remplace volontairement sa propre voiture par un transport public peu pratique et peu prestigieux. Cette opinion était vraie au milieu du siècle dernier, lorsque la motorisation remplaçait avec succès les transports publics ennuyeux. De nos jours, les problèmes d'embouteillages, familiers aux habitants de toutes les métropoles, et les coûts monétaires d'entretien d'une voiture (c'est-à-dire les coûts toujours croissants de stationnement et d'entretien) obligent les habitants de nombreux pays développés à changer d'attitude à l'égard des transports publics. Il convient de noter que le transport personnel en Occident n'est qu'une partie d'une infrastructure de transport bien développée. Une voiture n'est utilisée le plus souvent que pour emmener le propriétaire à un arrêt de transport en commun, à côté duquel un parking est construit. De plus, la personne continue son voyage en train, métro, tram ou bus.

Les transports publics doivent être autonomes. Idée fausse. Après tout, les transports publics sont une infrastructure urbaine socialement importante, dont les principales propriétés sont l'accessibilité, l'ubiquité et le respect de certaines normes de qualité de service. Ce n’est ni une économie ni une entreprise, elle ne doit donc pas remplir le budget et assurer son autosuffisance.

La privatisation des transports publics n'affectera pas le tarif. Malheureusement, les transports publics privatisés se transforment en une entreprise qui devrait générer des revenus pour le propriétaire. Par exemple, à Londres, où il existe plusieurs lignes de métro privées, les tarifs des transports privatisés sont très élevés.

Les taxis d'itinéraire sont plus mobiles que, par exemple, un bus ou un tramway. Pas nécessaire. Le minibus, qui partait en même temps que le bus régulier, ne le dépasse pas beaucoup. Cela est dû au fait que le conducteur du minibus peut arrêter le véhicule n'importe où et aussi souvent qu'il le souhaite. Et le désir des conducteurs (et pas toujours des professionnels) des véhicules mentionnés de rattraper le temps perdu cause des désagréments aux passagers, et se termine parfois par un accident. De plus, les taxis à itinéraire fixe ne respectent pas toujours l'horaire, par conséquent, personne ne garantit que le minibus dont vous avez besoin arrivera à l'arrêt dans les 20 prochaines minutes.


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