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Le parachutisme

Le parachutisme

Le parachutisme ou le parachutisme (parachutisme anglais, vu du ciel - "ciel", plongée - "plongée") est un sport aéronautique qui implique l'utilisation d'un parachute (parachute français - "éviter de tomber"), qui est une structure de 6-7 m de diamètre , constitué de tissu et conçu pour réduire la vitesse de déplacement d'un objet lors de la chute.

Des informations sur ces produits peuvent être trouvées dans de nombreuses sources écrites anciennes. Par exemple, il y a des informations selon lesquelles dès le XIIe siècle, de petites structures en forme de parachute étaient utilisées lors de performances d'acrobates en Chine. Cependant, les dimensions les plus avantageuses du prototype de parachute moderne (12x12 coudées, soit environ 6x6 mètres) ont été décrites dans l'un de ses manuscrits en 1495 par Léonard de Vinci.

Une mention d'un design similaire, dont les dimensions variaient en fonction du poids d'une personne, se retrouve également dans les œuvres de Faust Verancino (Italie) au 17ème siècle, en même temps, il y avait une utilisation répétée et réussie de conceptions de parachute.

Ils ont commencé à utiliser activement les parachutes comme systèmes de sauvetage au 18ème siècle, après l'apparition de ballons sur lesquels des vols réguliers étaient effectués.

Une nouvelle amélioration de l'avion supposait la modification des parachutes - en 1910, le premier parachute à dos d'aviation a été créé. En outre, des structures de ce type ont commencé à être utilisées pour des divertissements et diverses compétitions.

Le premier championnat du monde de parachutisme a eu lieu en 1951, et depuis lors, de telles compétitions ont lieu chaque année. Les athlètes s'affrontent en atterrissage de précision (avec un diamètre cible de seulement 20 mm de nos jours), en acrobatie individuelle, de groupe et en dôme.

Le parachutisme n'est pas intéressant, car il se résume simplement à sauter d'un avion avec un parachute. Idée fausse. Le parachutisme est extrêmement diversifié, il permet à un athlète de révéler ses capacités et ses capacités non seulement en chute libre, mais aussi dans un vol en parachute habité. À leur tour, ces domaines sont divisés en plusieurs disciplines. La direction de la chute libre comprend les acrobaties individuelles (un ensemble de mouvements est effectué pendant un certain temps), les acrobaties en groupe (les athlètes reconstruisent ou exécutent certaines figures dans un plan horizontal), le freefly (les figures sont exécutées dans un plan vertical), le freestyle ou le "air ballet" (arbitraire artistique exécution de figures diverses), du skysurf (le mouvement dans les airs est effectué à l'aide d'un monoski). Les athlètes qui choisissent un vol habité s'affrontent en atterrissage de précision, en atterrissage à grande vitesse (swoop anglais) et en acrobatie dans la voilure (la construction des figures se fait avec des parachutes déjà ouverts).

Il existe de nombreux types de parachutes. Ça l'est vraiment. Dans un premier temps, les parachutes étaient utilisés uniquement pour assurer un atterrissage en douceur des personnes pendant les hostilités (parachutes de débarquement) ou en cas d'urgence (systèmes de sauvetage). Les parachutes remplissent une variété de fonctions ces jours-ci. Par exemple, les parachutes cargo sont utilisés pour atterrir du matériel lourd (et dans certains cas, plusieurs parachutes peuvent être utilisés simultanément) - camions, avions légers, engins spatiaux (dans l'atmosphère raréfiée de certaines planètes du système solaire, un parachute ne suffit pas, donc le freinage est en outre effectué au moyen de sacs gonflables ou de moteurs. missiles), etc. Le but des parachutes de freinage est de réduire la distance d'arrêt des voitures ou des aéronefs (militaires ou de transport), et les parachutes d'échappement (stabilisateurs) sont de stabiliser la position du corps humain lors de l'ouverture du parachute. Les parachutes de sport sont généralement conçus pour sauter d'un avion, et certaines variétés (par exemple, des parafoils (de l'anglais parafoil - "wing parachute"), des kosonevurniks similaires ou des parachutes pour le lancement au sol (de l'anglais "launch from the ground") ), utilisé pour les descentes depuis le sommet de la montagne) sont tout à fait capables d'effectuer des vols assez longs. Les systèmes BASE sont conçus pour le BASE jump, c.-à-d. saute de divers objets statiques (bâtiments, ponts, etc.). Les parasails et les cerfs-volants sont attachés à une petite embarcation et sont utilisés pour remorquer une personne au-dessus de l'eau.

Tous les parachutes sont fabriqués sous la forme d'un hémisphère. Les parachutes modernes se présentent sous différentes formes. Même le parachute rond mentionné ci-dessus est en fait un vingt octogone, composé de 11 panneaux. Presque tous les systèmes de sauvetage sont basés sur des parachutes ronds (dans certains cas, le dessus de la structure a une forme légèrement rétractée, ce qui est destiné à réduire la surface totale du produit). Les parachutes d'atterrissage sont réalisés en forme de carré (Amérique) ou de "patisson" (Russie), car, selon les experts, c'est cette configuration qui contribue à une meilleure contrôlabilité et empêche la convergence dans l'air. Les parachutes sportifs et les parachutes pour GL, utilisés pour les vols au-dessus des éperons de falaise, sont fabriqués sous la forme d'une aile Rogallo, d'un parafoil ou d'un kosonevurnik - des structures très elliptiques assez complexes, qui rappellent beaucoup les parapentes.

Tout système de parachute se compose de deux parachutes: principal et de réserve. Pas toujours. Par exemple, les parachutes, les parachutes GL et les systèmes de base ne sont pas équipés de parachutes de réserve.

Jusqu'en 1913, le parachutisme était un sport exclusivement masculin. On pense que c'est en 1913, le 21 juin, qu'une représentante du beau sexe, Georgia Thompson (USA), a fait le premier saut en parachute. Cependant, en 1896, Olga Drevnitskaya (Pologne) a rejoint le parachutisme.

Vous pouvez vous préparer pour votre premier saut en parachute en une journée. De plus (selon le cours de formation en parachute de 2003), pour vous préparer à un saut en tandem avec un instructeur expérimenté, vous ne devrez pas passer plus d'une demi-heure. Si vous devez sauter seul avec un parachute d'atterrissage, la préparation prendra 3 heures.

Des problèmes respiratoires peuvent survenir lors de la chute libre. À une altitude allant jusqu'à 5000 mètres, l'air n'est pas aussi évacué, donc la pression et la quantité d'oxygène sont dans les limites normales. Donc, pour les personnes en bonne santé, rester à l'altitude ci-dessus ne cause aucun inconfort. L'exception concerne les sauts de hauteurs plus élevées (jusqu'à 20 000 m), entrepris pour tester divers types d'équipements de sauvetage (par exemple, les combinaisons d'aviation et spatiales et les systèmes de sauvetage). Pour effectuer de tels sauts, les testeurs grimpent à de grandes hauteurs sur des ballons stratosphériques (ballons remplis d'hélium pouvant atteindre la stratosphère) et doivent être équipés de combinaisons spatiales spéciales qui protègent contre l'hypoxie, la température et les chutes de pression.

Il vaut mieux ne pas prendre le petit déjeuner avant de faire le premier saut - juste au cas où. Selon les experts, la présence ou l'absence d'un repas du matin n'affecte en aucun cas l'une ou l'autre réaction du corps, qui se manifeste spontanément par un fort choc émotionnel, qui survient le plus souvent lors du premier saut. Par conséquent, vous pouvez prendre le petit-déjeuner, vous ne devez éviter de trop manger.

Avant de sauter "pour le courage", vous pouvez boire un peu d'alcool. Opinion complètement erronée. Après tout, l'alcool (comme toutes les substances psychotropes et narcotiques) ralentit la vitesse de réaction et affecte également négativement la capacité de répondre de manière adéquate à divers types de situations d'urgence. Par conséquent, les boissons alcoolisées peuvent être consommées au moins 12 heures avant le saut, sinon le parachutiste ne sera tout simplement pas autorisé sur l'aérodrome.

La peur est un sérieux obstacle pour les débutants. Oui, dans certains cas, la personne instruite a beaucoup de peur. Si cela se produit à l'aéroport, vous devez à nouveau tout peser et décider si vous devez pratiquer ce sport ou si vous préférez quelque chose de moins extrême. Si une attaque de peur contraint les mouvements juste avant le saut, vous devez prendre plusieurs respirations profondes, essayer de vous détendre et retirer vos mains de la porte. Des instructeurs expérimentés vous aideront à ne pas vous tromper, et si la peur se transforme en panique ou en hystérie, calmez-vous et installez-vous dans l'avion sur lequel vous atterrirez en toute sécurité.

Pendant la chute libre, vous pouvez recevoir des conseils verbaux de l'instructeur. Non, dans le processus de chute libre, la communication vocale avec quelqu'un est impossible, car le bruit de l'air est trop fort (l'exception est de sauter en wingsuit) - dans ce cas, la descente est très lente (parachutistes pendant un certain temps voler non pas vers le bas, mais vers l'avant), et les négociations entre les athlètes sont en effet tout à fait possibles). Par conséquent, à ce stade du saut, la communication se fait exclusivement par des signes. Mais lorsque la voilure du parachute est ouverte, la communication vocale avec l'instructeur ou le tandem et les autres membres du groupe de parachute est tout à fait possible.

Lors d'un atterrissage en parachute, la douleur est inévitable. Les experts estiment que les sensations lors de l'atterrissage avec un parachute (vitesse de chute - 5 m / s) sont les mêmes que lors du saut d'une hauteur de 1 m.L'exception concerne les compétitions dans la discipline du swoop, lorsque la vitesse de descente peut être de 100 km / h. Mais dans cette discipline, les athlètes avec une grande expérience travaillent et utilisent des parachutes spéciaux, ils atterrissent donc habilement et sans douleur.

Afin d'apprendre à atterrir correctement et de minimiser le risque de blessures, les athlètes novices doivent suivre des instructions, qui comprennent le saut d'une estrade spéciale (piédestal d'entraînement), des sauts périlleux et un échauffement des articulations. En outre, les débutants apprennent les règles de comportement si le vent soulève la voile après l'atterrissage et entraîne le parachutiste sur le sol. De plus, vous devez choisir les bons vêtements et les bonnes chaussures (vêtements - en tissu dense avec des manches fermées, des chaussures qui fixent bien l'articulation de la cheville, la protégeant ainsi des entorses) - puis atterrir ne causera pas d'inconfort.

Il existe un programme spécial d'enseignement du saut en parachute sportif, qui n'a pas subi de changements drastiques depuis l'époque soviétique. Ce n'est pas entièrement vrai. De nos jours, plusieurs programmes ont été développés pour former des parachutistes novices, et celui mentionné ci-dessus (le soi-disant classique, utilisé à l'époque soviétique dans les clubs DOSAAF pour la formation préliminaire des parachutistes) n'est que l'un d'entre eux. En étudiant selon ce programme, l'athlète acquiert d'abord les compétences de travail avec un parachute rond (le saut se fait à partir d'une hauteur de 1000 m), et seulement après cela, il procède à la maîtrise d'autres types de systèmes de parachute, y compris le parachute aile, qui est étudié par ce dernier. Le programme alternatif AFF (English Accelerated Free Fall - "Accelerated Free Fall") est quelque peu différent du programme classique. Premièrement, le parachute aile fait partie de l'équipement des athlètes dès les premiers jours d'entraînement (ce type de parachute est à la fois principal et de réserve). Deuxièmement, à chaque vol, le débutant est accompagné d'un instructeur (dans un premier temps - une paire d'instructeurs), sous la direction duquel, lors d'une chute libre assez longue (d'une hauteur de 4000 m), l'athlète débutant parvient à faire plusieurs fois tel ou tel exercice.

Seules les personnes d'un certain âge sont autorisées à faire du parachutisme. Les personnes de plus de 18 ans sont autorisées à faire du saut en parachute par elles-mêmes, cependant, les enfants de moins de l'âge spécifié peuvent également être admis (sous réserve de la présence d'un père ou d'une mère sur le site d'atterrissage et de la présence d'une autorisation parentale, officiellement certifiée par un notaire). Il n'y a pas de restrictions d'âge strictes pour les sauts jumelés à un instructeur - si seule la santé le permet.

Chaque personne qui s'apprête à faire un saut doit être capable de bien emballer son parachute. Les athlètes professionnels et amateurs, qui font régulièrement des sauts en parachute, emballent eux-mêmes le parachute. Ceux qui commencent tout juste à apprendre le parachutisme ou qui vont faire un saut avec un instructeur juste pour leur propre plaisir n'auront pas à assembler le parachute par eux-mêmes - cela est fait par les manieurs réguliers travaillant dans tous les clubs de parachute. L'emballage des parachutes de réserve est le plus souvent effectué par des gréeurs certifiés ayant suivi une formation spéciale.

Les casques fermés sont les plus confortables. Tout dépend du type de discipline de parachutisme que l'athlète préfère. Les cavaliers individuels (ex. Freefly) préfèrent les casques ouverts. Les amateurs de disciplines de groupe (par exemple, les acrobaties en dôme (RW)) utilisent des casques fermés.

Le mauvais temps peut être un obstacle sérieux à une compétition de parachutisme. Oui, mais certaines compétitions (par exemple, en acrobatie aérienne) peuvent se dérouler dans une soufflerie verticale, conçue pour que le mouvement de l'air (de bas en haut dans les pressuriseurs et de haut en bas dans les structures d'aspiration) vous permette de simuler les mouvements du corps lors d'un saut en parachute. Dans le cas de l'utilisation du tuyau susmentionné pour les concurrents, les conditions météorologiques, la présence d'un avion et un quorum ne sont pas importants.


Voir la vidéo: saut parachute 4000 m 200 kmh (Décembre 2021).